MenuVroemen o chefe da estação de Valkenburg text, no JavaScript Log in  Deze pagina in het NederlandsDiese Seite auf DeutschThis page in EnglishCette page en FrançaisEsta página em Portuguêspara cima volte
previousvolte Indexnext

Vroemen o chefe da estação de Valkenburg

Tamanho original 2464 × 3472 px

Contatos L.O.
Vroemen o chefe da estação ferroviária de Valkenburg
Se houvesse controle da Landwacht (polícia auxiliar) ou dos alemães, eu sempre fui avisado pelo gerente da estação com uma mensagem de código «você não pode descarregar sua carroça».

Com os nossos próximos convidados escondidos, concordamos que eles deveriam se reportar ao gerente da estação com uma pergunta previamente acordada.

Quando a região de Maas en Waal foi «ausgekämmt» (pesquisada) e subitamente mais de 100 homens jovens tiveram que desaparecer, nosso subdistrito foi designado para isso. Vroemen conseguiu pescar todos eles.

Estes mais de 100 homens jovens foram colocados com agricultores na área em um dia com a ajuda do escritório da Lambert Brands. Este escritório ficava em frente à estação no (agora) hotel Tummers. (C.C.D. Crisis Controle Dienst)

Quando o mosteiro dos jesuítas foi tomado em 1942 e os alemães entregavam regularmente grandes caixas na estação de transporte para a Alemanha, Vroemen compilou uma lista de todos os endereços onde as caixas estavam. Assim, após a libertação, uma preciosa coleção de formigas do Padre Mückermann poderia, entre outras coisas, retornar à Holanda.

Um dia ele me liga se eu quiser vir por causa de materiais que chegaram para a empresa. Pensei em encontrar pessoas para me esconder, mas recebi a seguinte história:
«Nós tivemos que colocar uma carroça cheia com ovos em um desvio em Wylre. Este vagão deve ser decorado com uma inscrição amanhã de manhã, algo como «Geschenk des Niederländischen Volkes e um bombardeachädigten Städte deutschlands» (Dom do povo holandês para as cidades danificadas pela bomba da Alemanha) Além disso: Nós não consertar o vagão com o ar freio. Há uma sapata de freio contra a roda que você pode puxar. Uma segunda sapata de freio está pronta na passagem de nível. Se você puxar a sapata do freio para longe, o vagão está se movendo lenta e silenciosamente em direção à passagem de nível.
Quando cheguei em casa, fiz o seguinte: Chamando Z18 (Giel Berix).

Não me lembro exatamente quem foi chamado. Armenraad (conselho para os pobres) no Geleenstraat, com o pedido para me ligar de volta, estava mais seguro.
Jan Cornips

(Ele) tinha um número secreto não observável da PTT, via linha de serviço. Eu disse a ele a situação quando ele me ligou de volta. (Giel) informou então o K.P. onde isso não foi dito para um surdo. Se eu cuidasse do armazenamento, o trabalho seria feito imediatamente. No final da tarde, os caminhões chegaram totalmente carregados com C.R.E. caixas de ovo. No dia seguinte, nossas vans distribuíram esses ovos em cestas de lavanderia em todo o sul de Limburg com o hospital em Heerlen como principal cliente.

Alemães e gente da N.S.B. (Partido nazista holandês) foram ao Wylre para resolver este caso.
Um dos caminhoneiros, um homem do K.P., fez questão de estar lá para descobrir se algo seria descoberto. (Laeven)

Album : Resistência

Pierre Schunck
zoom 24.350649350649%