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cartões memoriais

Bonaire

Entre 7 de dezembro de 1973 e 14 de janeiro de 1974, Gerda e Pierre Schunck-Cremers fizeram uma viagem a Curaçao e Bonaire. Não foi a primeira vez.

Em 1947, Pierre Schunck foi sozinho para a ilha caribenha holandesa de Bonaire para fundar uma fábrica de roupas. Deve produzir roupas de trabalho, especialmente para a indústria de petróleo de Curaçao, Aruba e Venezuela.
Pierre Schunck escreveu em «Começando em Bonaire» entre outras coisas:

Em 1947, a empresa A. Schunck foi convertida para um N.V. (aproximadamente equivalente a uma sociedade anónima).
Papai sempre esteve envolvido em me envolver em seu trabalho. Ele veio para Valkenburg para animar Gerda e me, para deixar tudo, para dar um último golpe sob o passado e assumir uma função de gerenciamento neste N.V.
Após consulta com Gerda, concordei, sob a condição de não ter qualquer função na área comercial. Papa sugeriu Recursos Humanos.

A coincidência foi que um gerente da Shell, chamado Bloemgarten, foi até sua cidade natal, Heerlen, e perguntou ao papa sobre um coreligionista judeu Salm (papai comprou dele a fábrica Molen = Moinho). Então eles começaram a falar sobre o Moinho e eu. Bloemgarten levou o Papa à idéia de fundar uma empresa no Caribe.

Mais tarde, sua esposa e crianças seguiram. A princípio, eles não pretendiam ficar lá a longo prazo, porque Pierre esperava um lugar na equipe de gerenciamento da empresa A. Schunck, em Heerlen. Não deu em nada. Além disso, ele teve que retornar a Bonaire várias vezes. Em uma dessas estadias, ele foi acompanhado pela segunda vez por sua esposa e filhos. Mas nem todas as crianças puderam comparecer desta vez, porque não havia escola secundária naquela época. Os quatro mais velhos ficaram na Holanda no Uncle Joseph’s, enquanto os mais novos (enquanto isso 4) vieram acompanhados dos pais para Bonaire. Quando, em 30 de junho de 1954, mais uma criança teve que ser levada para a escola secundária na Holanda, Pierre J.A. Schunck estava na ilha com os três mais jovens. Em 15 de janeiro de 1955, a família foi reunida no porto de Amsterdã.
Do ponto de vista econômico, o capítulo Bonaire não teve sucesso. Ou seja: para a família Schunck. Para a ilha, tem sido muito rentável. Depois da guerra, muitos homens estavam desaparecidos, incluindo 34 soldados de Bonaire (mais do que das outras ilhas das então Antilhas Neerlandesas).
Por causa da falta de empregos na própria ilha, muitos homens de Bonaire sempre costumavam ir para o mar. Durante a guerra, os submarinos alemães tentaram eliminar o transporte em torno das refinarias de Aruba e Curaçao, a fim de destruir a produção de combustível para as aeronaves aliadas. Durante essas batalhas também navios estavam envolvidos, que tinham uma tripulação de Bonaire.
Houve alguma construção naval onde foram construídos os tradicionais veleiros de carga de madeira e uma pequena produção de sal intensiva.
Por isso, foi uma ótima solução que uma empresa veio para Bonaire, que forneceria trabalho para mulheres e as treinaria sozinhas. Uma consequência desta fundação da empresa foi também que a fonte de alimentação foi significativamente melhorada. Pierre Schunck escreveu:

Os únicos handicaps para o nosso novo estabelecimento eram: a falta de um edifício adequado e fornecimento de energia por dia. Havia uma usina de energia, operada por uma empresa privada.
Tecnicamente, esta usina de energia foi capaz de nos fornecer eletricidade, mas não poderia funcionar de forma lucrativa para apenas uma empresa. Através de intervenção pessoal por sua Excelência Gouvernor Dr. P. Kasteel, o governo prometeu dar uma garantia deficitária a esta usina para o fornecimento de eletricidade durante o dia, por causa dos benefícios econômicos para Bonaire, implícitos pela fundação de pequenas indústrias. Este compromisso foi feito em um suplemento ao orçamento em 1948 através do chamado Gebiedsdeel Curaçao.

Suas viagens pela virada do ano de 1973-1974 e em fevereiro de 1984 para Bonaire mostraram que esses dois pioneiros não foram esquecidos. Isso também é evidente no álbum abaixo.
Enquanto isso, a ilha havia mudado completamente. O turismo trouxe prosperidade. Mas eles ainda sabiam exatamente quem havia dado a primeira abordagem cautelosa a essa prosperidade.

Veja também os álbuns Resistência, Lavanderia e Schunck-Cremers
https://en.wikipedia.org/wiki/Schunck%27s_Kledingindustrie_Bonaire


927 - Pierre Schunck na máquina de corte
Pierre Schunck na máquina de corte
928 - Pierre Schunck na oficina de roupas em Bonaire
Pierre Schunck na oficina de roupas em Bonaire
778 - Op Bonaire 1948
Op Bonaire 1948
729 - 1948 Um pioneiro em Bonaire
1948 Um pioneiro em Bonaire
780 - Kralendijk de cima
Kralendijk de cima
781 - Fim da estação seca 1953 no Cunucu
Fim da estação seca 1953 no Cunucu
782 - HMS van Speyk, Dezembro de 1953
HMS van Speyk, Dezembro de 1953
783 - O «carro preto» (Ford), início de 1954
O «carro preto» (Ford), início de 1954
786 - DC3 em aeroporto de Bonaire, 1954
DC3 em aeroporto de Bonaire, 1954
785 - Baía de Lac, Bonaire, agosto de 1954
Baía de Lac, Bonaire, agosto de 1954
233 - Schunck Clothing Bonaire LTD
Schunck Clothing Bonaire LTD
952 - 23/12/1954 La última carta
23/12/1954 La última carta
789 - KNSM Oranjestad no Canal do Mar do Norte, 15 de janeiro de 1955
KNSM Oranjestad no Canal do Mar do Norte, 15 de janeiro de 1955
820 - 1964, salão de costura da fábrica de roupas de trabalho Cambes, Bonaire
1964, salão de costura da fábrica de roupas de trabalho Cambes, Bonaire
798 - Fabriek 25 jaar 1
Fabriek 25 jaar 1
799 - Fabriek 25 jaar 2
Fabriek 25 jaar 2
800 - Fabriek 25 jaar 3
Fabriek 25 jaar 3
801 - Fabriek 25 jaar 4
Fabriek 25 jaar 4
802 - Fabriek 25 jaar 4a
Fabriek 25 jaar 4a
803 - Fabriek 25 jaar 5
Fabriek 25 jaar 5
804 - Fabriek 25 jaar 6
Fabriek 25 jaar 6
805 - Fábrica 25 anos #7
Fábrica 25 anos #7
744 - Bonaire Fev. 1984 01
Bonaire Fev. 1984 01
746 - Bonaire 1984, 02
Bonaire 1984, 02
747 - Bonaire 1984, 03
Bonaire 1984, 03
748 - Bonaire 1984, 04
Bonaire 1984, 04
749 - Bonaire 1984, 05
Bonaire 1984, 05
750 - Bonaire 1984, 06
Bonaire 1984, 06
751 - Bonaire 1984, 07
Bonaire 1984, 07
752 - Bonaire 1984, #08
Bonaire 1984, #08
753 - Bonaire 1984, 09
Bonaire 1984, 09
754 - Bonaire 1984, 10
Bonaire 1984, 10
755 - Bonaire 1984, 11
Bonaire 1984, 11
756 - Bonaire 1984, 12
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757 - Bonaire 1984, 13
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758 - Bonaire 1984, 14
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759 - Bonaire 1984, 15
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760 - Bonaire 1984, 16
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761 - Bonaire 1984, 17
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762 - Bonaire 1984, 18
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763 - Bonaire 1984, 19
Bonaire 1984, 19
745 - Bonaire 1984, #20
Bonaire 1984, #20
764 - Bonaire 1984, #21
Bonaire 1984, #21
765 - Bonaire Fev. 1984 #22
Bonaire Fev. 1984 #22
766 - Bonaire 1984, 23
Bonaire 1984, 23
768 - Bonaire 1983-1984 – 24
Bonaire 1983-1984 – 24
769 - Bonaire Fev. 1984 #25
Bonaire Fev. 1984 #25
770 - Bonaire 1984, 26
Bonaire 1984, 26
771 - Bonaire 1984, 27
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772 - Bonaire 1984, 28
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773 - Bonaire 1984, 29
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774 - Bonaire 1984, 30
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775 - Bonaire 1984, 31
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776 - Bonaire 1984, 32
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777 - Bonaire 1984, 33
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794 - Bonaire, fev. 1984 – 37
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795 - De volta para casa de Aruba 1
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796 - De volta para casa de Aruba #2
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797 - Viagem de volta a partir de Aruba #3
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